Motor	V8 2463 cc
Vermogen	220 pk bij 7500 omwentelingen
Topsnelheid	240 km/u
Acceleratie 0-100 km/u	6,9 seconden
Bouwjaar	1972 - 1976
Type	Tweedeurs coupe, 2+2 zitter
Aantallen	520
Afmetingen (lxbxh)	4250 x 1720 x 1110 mm
Gewicht	1100 kg

De Miura en de Espada zorgden ervoor dat Automobili Lamborghini SpA een succes werd, maar Ferruccio wilde nu de strijd aangaan met de Porsche 911 reeks, door een goedkopere wagen aan te bieden, hij vroeg Bertone en Marcello Gandini om zijn nieuwe Urraco te ontwerpen, de eerste V8 aangedreven Lamborghini.

De Urraco P250 was een elegante wagen, met opklapbare koplampen en een mooi profiel, maar Automobili Lamborghini SpA had teveel tijd nodig om het prototype produktieklaar te krijgen, en toen eindelijk de eerste wagens bij hun eigenaars terecht kwamen stak een nieuw probleem de kop op, de afwerking liet veel te wensen over en de riemaandrijving van de motor bleek niet echt opgewassen tegen de kracht van het blok.

In oktober 1972 kwam de Urraco S op de markt, met een lederen interieur, gekleurde electrische vensters en metaalkleur als optie, maar het beste verschil was het feit dat de motor eindelijk een stuk betrouwbaarder werd.

Later was er ook een Typo III beschikbaar die niets meer was dan een P250 voor de Amerikaanse markt, met de speciale zwarte bumpers en aangepaste achterlichten.